TOUR DE FRANCIA

Tour de Francia 2013 - La ruta del Tour de 100 en 3D

junio 19, 2013

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Fuente: YouTube / letourdefrance

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Contador: "Landa tiene difícil el podio por cómo es la crono"

GUILLAUME HORCAJUELO-EFE El pinteño afronta con tranquilidad la etapa decisiva del Tour, aunque deja claro que intentará rodar fuerte de cara a futuros objetivos. As.com Actualizado a las: 21 julio 2017 18:41h CEST Alberto Contador analizó la contrarreloj de Marsella en la que se decidirá el ganador del Tour . Tras intentarlo en las dos etapas de los Alpes, el pinteño afronta la próxima etapa con tranquilidad aunque añade que "siempre es bueno hacer una crono fuerte para futuros objetivos". El jefe de filas del Trek ha opinado sobre las opciones de Rigoberto Urán de llevarse la victoria final : "Urán siempre ha destacado en la contrarreloj, además, si está ahí es porque va muy fuerte, la bajada tiene un par de curvas peligrosas y te puedes dejar el Tour ahí ". Sobre las opciones de Mikel Landa de entrar entre los tres mejores ha dicho, "me parece difícil que esté en el podio por cómo es la crono". Tras las críticas d...

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Lionel Bonaventura-AFP El maillot amarillo dio por ganado su tercer Tour con las diferencias actuales y los días que aún restan: “Me apoyaré en mis compañeros para no cometer errores”. J.A.Ezquerro Seguir- Actualizado a las: 21 julio 2016 20:16h CEST

¿Por qué es amarillo el maillot?, EL ORIGEN DE LA PRENDA QUE VISTE AL LÍDER DE LA CARRERA

La historia detrás de las míticas prendas de la ronda francesa El maillot del Tour de Francia es el más famoso del mundo y muchas otras carreras han querido, a lo largo de la historia, rendir homenaje a su amarillo otorgando el mismo color al ganador de sus respectivas pruebas. Sin embargo, no muchos saben el por qué se eligió el amarillo para vestir al ganador en París. Imagen del maillot amarillo del Tour 2013 en su edición número 100. La carrera, que nació en 1903 y que en este 2013 celebra su 100 edición, decidió estrenar el maillot amarillo en el año 1919. Esa fue la primera vez que se vio al líder de la carrera portando ese color en una edición que suponía el regreso de la prueba ciclista más conocida del planeta tras el parón obligado por la Primera Guerra Mundial(1914-1918). La idea de que fuera amarillo el maillot de líder se debe al homenaje que se quiso dar al color de las páginas del diario L'Auto (años más tarde se convertiría en L'Equ...

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